Lifan club-msk клуб любителей китайских скутеров

Какой мне купить

Carlitto — Wed, 17 Jul 2013 11:01:47 GMT

Доброго времени суток!Форумчане мнем нужен ваш дельный совет.Короче говоря думаю себе скутер купить,но вот не знаю какой мне из всего этого http://www.scooter-sale.ru/ выбрать.Может кто подскажет надежную модель?

права на мопеды

vovalimo — Mon, 24 Jan 2011 18:57:04 GMT

Появятся ли права на мопеды?

МВД России предлагает выдавать водительские удостоверения для управления скутером (мотороллером), и в настоящее время идет проработка этого вопроса. Об этом журналистам сообщил первый заместитель главы МВД России генерал-полковник милиции Александр Чекалин.

«Владельцы скутеров – это равноправные участники дорожного движения, которые должны подчиняться общим законам дороги и иметь общие со всеми водительские документы», – сказал Чекалин. По его словам, такая практика распространена во всем мире. Вместе с тем замглавы МВД затруднился назвать точные сроки, когда может начаться выдача подобных водительских прав.

Скорее всего, эта инициатива ГАИ предопределена в разы увеличившимся количеством разнообразных двухколесных агрегатов, на которых их владельцы перемещаются по дорогам как им заблагорассудится. И, как следствие – увеличение числа аварий и ДТП с участием скутеров, моторолеров и мопедов.

К сожалению, никакой статистики в масштабах страны по ДТП с участием мотоциклов и скутеров нет. Но это не значит, что проблемы нет вовсе! Даже если судить по обрывочной информации, число аварий с участием двухколесных машин растет.

Так, в Архангельской области, крае отнюдь не сама жарком и солнечном, за прошедший год было зафиксировано 42 дорожно-транспортных происшествия с участием скутеров, велосипедов и мопедов, что в 1,5 раза больше, чем в 2005 году. В культурном Санкт-Петербурге в 2004 году было 79 ДТП (7 человек погибли, из них 2 ребенка; ранены 85). В 2005 году цифра удвоилась - 160 ДТП с участием скутеров (погибли 8, из них 1 ребенок; ранены 179 человек).

Это - только официально зафиксированные случаи; в реальной жизни малолетние участники аварий часто уходят домой, вытирая кровь с разбитых носов и утаскивая покалеченные «игрушки».

Согласно существующим правилам, на управление транспортными средствами с объемом двигателя до 50 см3 водительское удостоверение пока не требуется, и это главная причина роста ДТП, считают в ГИБДД. Руководители МВД неоднократно предпринимали попытки хоть как-то упорядочить положение дел со скутерами в стране. Причем речь идет не только правомочности их использования, но и о защите от банальных угонов, ведь двухколесные машины нигде не числятся.

Как считают специалисты, появление прав на управление маломощной двухколесной техникой следует ожидать не раньше, чем через 2 - 3 года, когда начнется замена водительских удостоверений. Вполне возможно, что ГИБДД надумает ввести специальные права для управления скутерами с двигателем объемом до 50 см3 (категория А1).

Новинки ЗИД-Lifan

vovalimo — Thu, 14 May 2009 10:26:48 GMT

Новинки ЗИД-Lifan

Автор: Моторевю
10.12.2005
Источник: Моторевю
Комментарии: 10
Версия для печати

На ковровском мотоконвейере, в прошлом выпускавшем тысячи «Восходов», «Сов» и мокиков «Пилот», в 2006 году планируют увеличение выпуска (по сравнению с 2005 годом) и даже расширить гаммы моделей, но... китайского происхождения. Сборочное производство, в кооперации с китайской компанией Lifan, выпустит по четыре модели скутеров и квадроциклов. Приоритет даётся мапокубатурной технике с четырёхтактными моторами.

К успешно продававшемуся в 2005 году скутеру ЗиД-Lifan LF50QT-4 добавится более современная по дизайну модель LF50QT-15 с телескопической вилкой и передним дисковым тормозом. В классе «125» у скутера LF125T-2C, внешне копирующего KYMCO Dink, также появится собрат - LF125Т-6, ходовая часть «слизана» с Daelim NS125 (но в отличие от китайско-русского БМ Galaxy, никакому рестайлингу внешность не подвергалась).

Для детей предназначены две модели ATV, одна - со скутерной трансмиссией и цепной передачей на ось задних колёс, а другая - с механической коробкой передач (и с задним ходом), автоматическим сцеплением и с карданной передачей.

Будут в небольших количествах выпускать и свою продукцию, но тоже с китайскими двигателями. Прежде всего, это «Актив» с четырёхтактным «полтинником» и трёхколёсный грузовой «Пилот», способный перевозить до 100 кг груза. С этим же мотором будет выпускаться детский квадрик «Робинзон». Для взрослых предназначен ATV «Тарпан», которому к тому же обновят и трансмиссию. На смену устаревшему «муравьёвскому» заднему мосту придёт редуктор с понижающей передачей, за дним ходом и блокировкой дифференци ала. Обновится и резина - печально известные своей «дубовостью» ярославские шины заменят на китайские, которые значительно легче и эластичнее.

Новой продукцией станут два квадроцикла, 250- и 400-кубовые, полностью собираемые из китайских комплектующих. Они пока не сертифицированы, и их появление ожидается во втором полугодии. Обе машины - утилитарного назначения. Примечательно, что 400-кубовая модель JS400 ATV имеет полный привод.

В туманной перспективе выпуск дорожных мотоциклов ЗиД-Lifan с кубатурой двигателей от 125 до 400 см3. (Последний - копия Yamaha Virago XV400.) Увидят ли они свет - зависит от успешности продажи нынешней продукции, а следовательно -желания владельцев предприятия расширять производство мототехники (или, наоборот, прикрыть его за нерентабельностью вовсе).